К группе Б относятся параметры, при изменении которых за допустимые значения частично утрачивается работоспособность агрегатов и снижается экономическая эффективность их использования. Параметры восстанавливаются с помощью технического обслуживания. К этой группе относятся следующие структурные параметры: эффективная мощность, удельный расход топлива и частота вращения коленчатого вала. Для диагностирования двигателя служат функционально зависимые от структурных1 параметры: крутящий момент при номинальной частоте нение частоты вращения коленчатого вала при отключении части цилиндров; массовый расход топлива и дымность выпускных газов. I Техническое состояние системы питания определяют следующие х? прямые параметры: зазор в сопряжении гильза — плунжер, фазы топ-ливоподачи (момент начала подачи топлива, момент и продолжитель-^ ность впрыска топлива), равномерность подачи топлива топливным -vjj насосом высокого давления; зазор в сопряжении гильза — поршень у топливоподкачивающих насосов; зазор в сопряжении игла — корпус распылителя, давление впрыска топлива и качество его распыливания форсунками; гидравлическое сопротивление фильтрующих элементов и засоренность топливных фильтров; засоренность воздухоочистителя и герметичность впускного воздушного тракта.