Рассмотрим порядок диагностирования некоторых параметров состояния топливного насоса высокого давления. Диагностирование изношенности прецизионных пар. Изношенность прецизионных пар определяют с помощью приспособления КИ4802-ГОСНИТИ и прибора КИ-759-ГОСНИТИ по давлению, развиваемому каждой парой при пусковой частоте вращения коленчатого вала, и по гидравлической плотности. Приспособление КИ-4802-ГОСНИТИ (рис. 10, а) соединяют накидной гайкой топливопровода высокого давления со штуцером проверяемой секции топливного насоса высокого давления, включают подачу топлива и, прокручивая коленчатый вал стартером, наблюдают за показаниями стрелки манометра 5. Если давление окажется менее 30 МПа, плунжерную пару заменяют. Для проверки плотности прилегания нагнетательного клапана к седлу прекращают прокручивать коленчатый вал, выключают подачу топлива и определяют время (по секундомеру) снижения давления с 15 до 10 МПа. Если это время менее 10 с, нагнетательный клапан и седло заменяют. Гидравлическую плотность плунжерных пар проверяют с помощью прибора КИ-759-ГОСНИТИ (рис. 10, б). Гильзу 10 закрепляют в головке 8 фиксатором 9.